Comme annoncé le 20 février, le plan anti-fraude entre en vigueur ce lundi.
Alors qu'elle n'avait pas été augmentée depuis 2003, le coût de l'amende passe notamment de 35 à 50 euros, et elle pourra être majorée jusqu'à 375 €. Les contrôles seront renforcés. Si elle n'est pas payée sur place, l'amende coûtera encore plus cher, les frais de dossier passant à 55 € pour un parcours supérieur à 100 km, et 100 € au-delà de 150 km.
Autre augmentation : si vous vous présentez spontanément au contrôleur pour acheter un ticket à bord, le supplément est également majoré : 7 euros (au lieu de 4 euros) en dessous de 150 km,
15 euros (au lieu de 10 euros) à partir de 150 km.
Des pistes pour vérifier l'identité des contrevenants
Outre ces augmentations, la SNCF met également en place un dispositif musclé pour éviter de se laisser berner par les mauvais payeurs. Seuls 11,6% des PV concernant les TER sont réglés faute d'adresse valable des fraudeurs. Le coût de la fraude étant estimé à 300 millions d'euros par an, le manque à gagner est considérable.
Dissuasion des récidivistes
La SNCF souhaite que le délit d'habitude soit constitué au bout de cinq contraventions liées à la fraude, selon les informations du Parisien. Actuellement, ce délit est caractérisé par dix infractions. Le récidiviste est passible de six mois de prison et 7500 euros d'amende.
