Pour traiter 4 000 kilomètres de Routes, le Département de la MOSELLE mobilise d’importants moyens sur le terrain, non seulement au travers de ses propres équipes, mais aussi en sous-traitance.
En interne : 130 circuits sont ainsi réalisés par 270 agents et 67 Engins de Service Hivernal (ESH – composé d’un camion, d’une saleuse et d’une lame de déneigement).
Les entreprises privées en sous-traitance, ont en charge 12 circuits et fonctionnent avec 6 ESH.
15 000 tonnes de sel
6 740 tonnes de sel ont été répandues en 2022/2023 sur le réseau routier départemental, soit un volume bien inférieur à celui de la campagne 2012-2013 (35 500 T). En prévision de la campagne hivernale 2023/2024, le volume stocké pour le réseau départemental s’établit à plus de 15 000 T sur l’ensemble des sites, soit un taux de remplissage supérieur à 90% et proche de 100 % sur les plus petits 4 dépôts.
Ce tonnage en début de campagne reste bien supérieur à la consommation de chacun des 9 derniers hivers. Au besoin, des réapprovisionnements interviendront en cours de campagne.
Un coût variable en fonction des années
Le coût de la viabilité hivernale est variable en fonction de la rigueur de l'hiver. L'hiver 2022/2023 a été, comme le précédent, particulièrement doux et sec.
Le Département de la Moselle a ainsi consacré, l’hiver dernier, une enveloppe de 3,8 M€, incluant les prestations des entreprises, les moyens de la régie et le coût des matériaux utilisés pour le salage. À titre de comparaison, en 2012-2013, dernier hiver conséquent en date, la campagne de VH avait coûté 9,6 M€.
(Département de la Moselle)
