Publié le 09/07/2013 à 22:00
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Jean-Marc Ayrault a rendu public hier son plan d’investissements et parmi les priorités du gouvernement : l’A31 qui relie Luxembourg à Toul via Metz et Nancy.
La France table au total sur 12 milliards d'euros pour les investissements dans les 10 ans à venir.
Le Premier ministre a donc validé l’idée d’une « A31 bis » et d'une deux fois trois voies.
Cependant, le problème du financement de ces travaux reste d’actualité : l’Etat n’en payera qu’une partie. L’autre partie pourrait être financée par une société autoroutière.
Pour pallier le coût qui avoisinnerait les 1,3 milliards d'euros, l’État n'exclut pas des sections à péages.
Cette décision suscite espoirs et craintes mais permettrait de désengorger un trafic qui voit le passage de près de 80 000 automobilistes chaque jour.
La France table au total sur 12 milliards d'euros pour les investissements dans les 10 ans à venir.
Le Premier ministre a donc validé l’idée d’une « A31 bis » et d'une deux fois trois voies.
Cependant, le problème du financement de ces travaux reste d’actualité : l’Etat n’en payera qu’une partie. L’autre partie pourrait être financée par une société autoroutière.
Pour pallier le coût qui avoisinnerait les 1,3 milliards d'euros, l’État n'exclut pas des sections à péages.
Cette décision suscite espoirs et craintes mais permettrait de désengorger un trafic qui voit le passage de près de 80 000 automobilistes chaque jour.
